Vážení poslanci,
vzhledem k tomu, že v nejbližší době se má projednávat v parlamentu zákon o ČSD, žádáme Vás o intervenci ve prospěch zachování stávající traťové sítě. Chápeme, že spousta trati je prodělečná, ale pro jejich záchovu mluví hned několik argumentů.
1. Většina trati je v dobrém a velmi dobrém stavu, v mnoha případech po rekonstrukci.
2. Při dnešních cenách benzinu a cenách nových aut, využívá služeb ČSD stále více lidí a vzhledem k sestupní tendenci je nutno lidem sloužit /jsme přece služba/ a nikoli je odrazovat.
3. Doprava po kolejích je daleko efektivnější a hlavně ekologičtější, než doprava po silnici a je méně náročná na pohonné hmoty.
Argumentů pro zachování současné traťové sítě je daleko více, ale tyto jsou asi nejzávažnější a i pro laika nejsrozumitelnější. Přikládáme vyjádření obecních úřadů, kterých se plánované zrušení nejvíce týká a to v bývalém středočeském a východočeském kraji.
Dne 3. 9. 1991 proběhlo na Okresním úřadu v Mladé Boleslavi jednání starostů obcí, zástupců Okresních úřadů Mladé Boleslavi a Jičína /viz přiložená pozvánka/ s pracovníky Oblastního ředitelství ČSD Praha, kde bylo jasně zaprotokolováno stanovisko všech starostů, že nesouhlasí se zrušením tratě 063 Bakov n/Jizerou - Kopidlno. Doklady jsou k dispozici na Okresním úřadu v Mladé Boleslavi referátu dopravy a privatizace. Celé jednání řídil zástupce přednosty OÚ v Mladé Boleslavi ing. Kouba.
Podotýkáme, že tyto obce leží pouze na obvodu jedné trati naplánované na zrušení a věkový průměr lidí zde žijících je velmi vysoký. I toto je důležitý argument.
Pevně doufáme, že při rozhodování o zákonu o ČSD budete mít na mysli pouze blaho obyvatel tohoto státu a ponecháte stranou stranické a osobní vztahy.
Děkujeme za pochopení

Obecní úřad
597 32 Kopidlno
Okresní úřad Mladá Boleslav - referát dopravy a privatizace
Dopr. 276.2/91
V Mladé Boleslavi 19. 8. 1991
POZVÁNKA
Z podnětu ČSD, Oblastního ředitelství Praha, svolává referát dopravy a privatizace Okresního úřadu Mladá Boleslav po dohodě s referátem dopravy, bytového hospodářství, obchodu a služeb Okresního úřadu Jičín jednání, které se uskuteční
dne 3. září 1991 v 9 hodin
ve velké zasedací síni Okresního úřadu v Mladé Boleslavi.
Předmětem jednání bude projednání záměrů ČSD na zrušení nebo omezení provozu na trati 063 Bakov nad Jizerou - Kopidlno, případně návrhů opatření ke snížení ztrátovosti provozu na této trati.
Vedoucí referátu:
Pavel Štěpán
Rozdělovník:
ČSD - Oblastní ředitelství Praha
Okresní úřad Jičín
Obecní úřady: Bakov n. Jiz., Kněžmost, Obrubce, Dolní Bousov, Domousnice, Řitonice, Veselice, Rabakov, Dětenice, Rokytňany, Libáň, Kopidlno
Trať (nečitelné) Kamensko - (nečitelné) Zálučí
(nečitelné) - hlavní kolej viz o výhybek
stav k 31. 8. 1990
Definiční úsek | Rok zřízení | Pořizovací cena | Odepsáno | Zůstatková hodnota |
Kamensko - Libáň | 1985 | 5,117.180 | 618.338 | 4,498.842 |
Libáň kol. č. 1 | 1985 | 343.098 | 41.470 | 301.628 |
Libáň - Dětenice | 1985 | 4,143.028 | 500.598 | 3,642.430 |
Dětenice kol. č. 1 | 1985 | 472.660 | 57.130 | 415.530 |
Dětenice - Domousnice | 1985 | 11,422.696 | 1,380.226 | 10,042.470 |
Domousnice kol. č. 1 | 1985 | 256.951 | 31.030 | 225.921 |
Domousnice - Dol. Bousov | 1985 | 9,052.364 | 3,363.989 | 5,688.375 |
Dol. Bousov - Obrubce | 1984 | 5,676.176 | 851.400 | 4,824.776 |
Obrubce kol. č. 1 | 1984 | 290.959 | 49.040 | 241.919 |
Obrubce - Kněžmost | 1984 | 7,632.877 | 1,144.944 | 6,487.933 |
Kněžmost kol. č. 1 | 0 | |||
Kněžmost - Zálučí | 1967 | 9,685.113 | 6,886.322 | 2,798.791 |
54,093.102 | 14,924.487 | 39,180.814 |